Entre 2022 et 2024, j’ai piloté des projets de création de services innovants selon des méthodes start-up et de design thinking. J’ai appris à prospecter, écouter des clients finaux, prototyper des offres et les tester sur le marché. Mon principal projet portait sur l’adoption des véhicules électriques par les entreprises, un levier clé de décarbonation. J’ai conduit des missions pilotes, trouvé des clients prêts à payer pour tester les solutions et itéré sur les propositions de valeur. Cette expérience a renforcé ma confiance dans la relation client, l’expérimentation et la création de solutions concrètes face à des enjeux complexes.

Responsable de la performance industrielle et de la digitalisation du manufacturing, j’ai bâti la feuille de route digitale des usines PSA. J’ai piloté des projets structurants en maintenance prédictive, robotique agile et cybersécurité, en partant systématiquement des usages terrain. En travaillant autant sur les processus de décision que sur la technologie, nous avons rendu ces innovations réellement opérationnelles. J’ai notamment contribué à réduire de 50 % le coût des projets de robotique collaborative en remettant en question des standards inadaptés. Cette expérience m’a confirmé que la transformation durable repose sur l’alignement entre outils, organisations et pratiques managériales.

Au Japon, j’ai dirigé le développement et l’industrialisation d’un pick-up Nissan pour Mercedes, dans un contexte de forte pression financière et calendaire. Face à des exigences techniques évolutives, j’ai orchestré des négociations complexes en m’appuyant sur des argumentaires construits avec ingénieurs et juristes. Nous avons su ajuster les engagements tout en préservant les intérêts industriels de Nissan et aboutir à un accord partagé. Le véhicule est sorti dans le planning défini par Nissan, démontrant ma capacité à concilier enjeux techniques, contractuels et relationnels dans un environnement interculturel exigeant.

En tant que directrice de l’ingénierie, j’ai piloté une organisation de 700 ingénieurs et managers couvrant un large spectre technologique (pièces d’aspect, électronique, mécaniques) avec un réseau mondial de fournisseurs. J’ai conduit une réorganisation majeure impactant plus de 200 personnes afin de renforcer la responsabilisation managériale et la cohérence des compétences. La démarche, co-construite avec le comité de direction et la ligne managériale, a été saluée y compris par les représentants du personnel. En parallèle, j’ai sécurisé des lancements critiques, mené des gestions de crise et obtenu des réductions de coûts significatives grâce à une montée en compétence ciblée.